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2019年上半年人身险公司各渠道业务情况表单位：亿元6、人海战术告急，提升人均产能成险企发力重点2015年8月，代理人资格考试取消之后，由于代理人准入门槛大幅降低，保险代理人快速出现一波扩容潮，2015年初，代理人数量只有325万人，到2015年底已经增长至471万人，一年内净增近150万代理人，到2017年，更是达到806.94万人。

投资者与消费者的态度似乎也印证了沈晖的判断。他透露，经过试装车事件之后，投资人对威马汽车的热情未受影响。该制造商预计将于近期引入新的投资，但受限于保密约定，沈晖未在上述场合披露更多细节。“用户方面的影响也不大，”他说，“我反而觉得是这是个契机，我们希望用透明、不回避的态度把事情梳理清楚，其实这样子反倒会令粉丝变成铁粉。”他认为，向终端用户提供安全稳定、质量可靠、体验出色的产品是消除外界疑虑的唯一有效途径。

家乐福相关负责人昨天下午回应北青报记者称，未接到相关通知，门店均正常营业，未受到任何影响。家乐福近期没有与腾讯、永辉进一步合作的消息。该负责人介绍，早在1月24日，“再见，家乐福！”的标题就曾被一些自媒体广泛用于家乐福和腾讯、永辉战略合作的相关新闻上。

安妮股份（002235.SZ）则已经建立了基于区块链技术的版权交易平台，为海量作品提供版权存证并进行侵权监测和维权；在区块链+医疗方面，东华软件（002065.SZ）子公司的健康链产品目前已经提供对患者数字医疗信息的确权、存证、共享、溯源等数据治理服务；此外，广电运通（002152.SZ）和腾讯等机构合作，在今年3月在深圳福田地铁落地了全国首张轨道交通区块链电子发票。

个人代理渠道保费贡献度下降，最直接的因素在于增员没有到位，个人代理人数量出现不同程度下降，这从一季度上市寿险公司的季度报告中就可以看到，2018年底，平安人寿代理人数量为141.74万人，到2019年一季度末，仅剩131.10人，数量减少超过10万人。

而在此之前，外界对于威马汽车乃至整个新兴业态的一些疑问还有待解答。事实上，随着与市场的距离逐渐缩短，以威马为代表的中国造车新势力正迎来越来越多来自现实世界的审视目光。今年8月底，这家新兴汽车制造商因其成都研究院一名员工违反公司报废车辆管理流程的相关规定，将该报废车辆强行通电引发火情，而招致一些误解。