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百世2018年报显示，百世快运快运全年收入31.8亿元，同比增长98.1%，全年货运量431.6万吨，同比增长44.7%。而德邦在快运市场地位稳固后，也在更名后全力杀入大包裹红海。对于这些企业来说，赵小敏表示，顺丰、百世的快运规模优势比较明显，对于通达系来讲，通过收购方式来布局快运是最好的方法，但是目前来说时机已经不是特别合适，因为主业竞争已经迎来巨大的挑战。

与史玉柱等大佬类似，俞敏洪在新三板的布局，一部分是以新东方集团为主导的战略布局，另一部分则是以自然人身份进行的偏财务类的投资。“俞老师”变身“洪哥”不知从什么时候开始，人们对新东方创始人俞敏洪的称谓从“俞老师”变成了“洪哥”。诚然，“俞老师”是新东方独一无二的代言人，用新东方精神引领了无数中国年轻人；而“洪哥”则代表了他投资人的身份。

报道还称，投资这些北极航线归根到底可以在运输货物时节省资金和时间，因此它可能会成为一个可行的商业贸易机会。 这些冰冷的海上航道提供的安全可靠的替代路线，可将欧洲与中国之间的航运时间缩短20天。“冰上丝绸之路”使得航行时间变短，该航线沿着俄罗斯海岸线航行，将东亚与欧洲连接起来。在进行水域航行测试时，中远航运的船只经由北极东北通道航行。相比之下，经由南海到印度洋和苏伊士运河的传统路线不再可行，因为船只经常受到海盗袭击。

需要提醒的是，考虑到环保板块的上市公司多数为工程类公司，市场整体估值中枢处于20-25倍，少数优质龙头公司或成长性公司才有可能获得估值溢价，而且在PPP项目清库的背景下，部分环保项目或存在一定的风险，投资者仍宜注意控制仓位，有选择性的做出投资决策。

截至6月末，中信银行客户存款总额突破4万亿元，比上年末增长10.6%。其中，对公存款总额3.16万亿元，比上年末增长8.9%；个人存款余额8388.46亿元，比上年末增长17.7%。从负债结构看，中信银行客户存款占总负债的比例较上年末提升3.1个百分点至67.5%，其中，个人存款占客户存款的比例较上年末提升1.3个百分点至21%。

从这么久的韩国北派部队的历史当中我们不难发现，现代韩军在历史上经历了大规模高强度的特种作战洗礼，这在世界范围内都是少见的。说到这里，很多网友可能会表示，韩军没什么战斗力啊，打得久有什么用处？中东地区的某些国家连年征战，可他们的军队不照样还是打败仗？对韩军战斗力的问题我们要客观看待，韩军战斗弱是战争前期的事情，在战争后期（1952下半年之后），经过整训的韩军给志愿军造成了很大麻烦，这一点一定要正视，下面是来自我军公开出版的官方战史《战地之魂十五军鏖战上甘岭纪事》（蓝天出版社）中的记述。