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梁振英曾提出要在香港的大桥口岸区一带，大力发展“桥头经济”。他形象地用北宋的清明上河图来打比方，看过这张著名画作的人都会有深刻的印象，桥的两边经贸非常繁盛。梁振英笑称，这就是“桥头经济”。“人员来往和货物来往会越来越方便”，梁振英说，现在已经有很多海上航班往返港珠澳之间，但货物的来往通过海运的话效率会较低，这座大桥的通车，直接受益的当然是香港、澳门和珠江西岸的城市群，并可辐射到广西等大西南乃至越南等东盟地区。

在取消省界收费站后高速公路的建设模式和营运模式，吴春耕用“一句话”和“三个不”做解释。“一句话”就是，取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，并不意味着全国统一管理。“三个不”就是，取消高速公路省界收费站以后，高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变；现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变；现行收费公路投资者和经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方平台负责，跨省清分结算和运营服务继续由中央平台负责。

此外，微信香港钱包亦开通了向菲律宾、印尼、中国内地这三个地方进行跨境汇款交易的功能。“商户数多了，用户用到的机会多，自然可以滚动循环。”腾讯国际业务部总经理谭乐文指出。“关键在于，在便利店、餐饮等存量消费场景中，支付手段已陷入‘红海’竞争，可开拓性及空间有限。新的稳定消费场景增量来源是街市、的士支付等。但受制于成本等原因，它们往往是‘硬骨头’，也成为了新型支付手段脱颖而出的关键领域。”团结香港基金一位专门研究这一领域的研究人员对《财经》记者表示。

“八达通尚未发力，汇丰在本地及环球拥有强大品牌，Tap & Go有大集团支持，TNG就走出自己一条‘汇款’血路。”这是香港某金融观察人士对香港本地电子支付手段发展的观察。在其看来，目前香港电子支付模式众多，很难预测鹿死谁手。“场景”深耕考验

事实上，东方成安官网公告称，12月4日，中润国盈投资（集团）董事长（以下简称“中润国盈”）韦健和东方成安总裁缪宏杰均已失联，公司已成立应急处置小组。12月5日，应急小组成员分别去了上海市经侦大队、上海市金融办和上海市证监会进行报案，并汇报了集团和公司目前的情况。

恒指上周五高开后反复上涨，汽车、航空及内房股升幅靠前。恒指早间高开66点，开市后曾跌13点至全日最低点27074点，随后恒指由跌转升。午后恒指升幅扩大，最多曾升278点至全日最高点27366点，尾盘升幅略微收窄，最终收报27352点，升265点或0.98%，大市成交额减少至576.79亿元。按周计，恒指升661点或2.48%。国企指数收报10687点，升95点或0.90%。按周计，国指升257点或2.46%。